1
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
"هذه القصة خيالية.

2
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
جميع أسماء الشخصيات والأماكن و

3
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
المنظمات في القصة خيالية.

4
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
اتبع قواعد المرور وقم بالقيادة بأمان."

5
00:00:05,870 --> 00:00:08,840
يو، يو، يو، يو، يو

6
00:00:08,840 --> 00:00:16,010
الآن استمعوا جميعا، ما لكم
في انتظارك هي قبيلة الضوضاء

7
00:00:16,010 --> 00:00:17,680
لقد عدنا!

8
00:00:23,250 --> 00:00:29,530
أريد أن أحرر نفسي،
أطلق الأمان على قلبي

9
00:00:29,530 --> 00:00:35,630
أمسك بترددك
العواطف، نعم، قبلني

10
00:00:35,630 --> 00:00:38,740
نعم الضغط دائما
مثل القطار الذي اهتز، ويئن تحت وطأته

11
00:00:38,740 --> 00:00:41,740
أنا أقول لك، فقط شاهدني
من هذا الحشد البطيء

12
00:00:41,740 --> 00:00:43,470
لأنه في يوم من الأيام، التحقق من ذلك،
سأقوم بالتكبير بسرعة البرق

13
00:00:43,470 --> 00:00:47,410
سأنطلق وأحصل على ذلك
العلم متقلب، صدقوا ذلك

14
00:00:47,410 --> 00:00:53,720
يمكنك رؤية حلم لك
تريد أن تعانق، أليس كذلك؟

15
00:00:53,720 --> 00:00:57,720
أريد أن أشعر به بين هاتين الأذرع، روحك

16
00:00:57,720 --> 00:01:00,760
هذه اللحظة أستطيع أن أشعر، وأعرف وصول الفأل

17
00:01:00,760 --> 00:01:03,660
سأخرج بهذه الطريقة، أنا قبيلة الضوضاء

18
00:01:03,660 --> 00:01:06,230
تعال معي، تعال وابكي معي

19
00:01:06,230 --> 00:01:09,970
يجب أن تكون، يجب أن تكون،
الآن يجب أن تكون حراً (نعم!)

20
00:01:09,970 --> 00:01:12,570
قبيلة نويزي، أنت قبيلتي نويزي

21
00:01:12,570 --> 00:01:16,310
يمكنك أن تشعر، يمكنك أن تشعر،
يمكنك أن تشعر بحبي (هيا!)

22
00:01:16,310 --> 00:01:18,810
تعال معي، تعال وابكي معي

23
00:01:18,810 --> 00:01:22,580
يجب أن تكون، يجب أن تكون،
الآن يجب أن تكون حراً (نعم!)

24
00:01:22,580 --> 00:01:25,120
قبيلة نويزي، أنت قبيلتي نويزي

25
00:01:25,120 --> 00:01:29,090
يمكنك أن تنكسر، يمكنك أن تنكسر،
يمكنك أن تنكسر لأنك من قبيلة نويزي

26
00:01:29,090 --> 00:01:33,110
ها هي قبيلة نويزي، لقد عدنا!

27
00:01:53,440 --> 00:02:01,980
"منحنى حاد"

28
00:02:07,390 --> 00:02:11,330
ما رأيك في سباق اليوم؟
أي نوع من النظرة ينبغي أن يكون لدينا؟

29
00:02:11,330 --> 00:02:15,730
شخصيا، أنا خائف.
حول سباق كيسوكي اليوم.

30
00:02:15,730 --> 00:02:21,300
هاه؟ أنت خائف؟ هل هذا
بالطبع منحدر بهذه الصعوبة؟

31
00:02:21,300 --> 00:02:26,510
لا، هذا ليس ما قصدته.
كيف يمكنني وضع هذا؟

32
00:02:26,510 --> 00:02:28,980
حتى لو إعدادات السيارة
تم ضبطها من أجل تسلق التلال،

33
00:02:28,980 --> 00:02:32,080
بمجرد صعودك، سوف تفعل ذلك
يجب أن ينزل، أليس كذلك؟

34
00:02:32,080 --> 00:02:33,720
حسنا، نعم.

35
00:02:33,720 --> 00:02:38,320
وبعبارة أخرى، يدير كيسوكي
نزولاً عدة مرات مثل تسلق التل،

36
00:02:38,320 --> 00:02:42,530
لذلك تقنياته الإنحدارية
لقد تحسنت بشكل مطرد أيضًا.

37
00:02:42,530 --> 00:02:44,730
ثم الشيء نفسه ينطبق عليك، أليس كذلك؟

38
00:02:44,730 --> 00:02:47,660
لا، لأن فرق القوة لدينا كبير جدًا.

39
00:02:47,660 --> 00:02:52,900
على المرتفعات، ليس هناك طريقة
ثمانية ستة يمكن أن يواكبوا FD الخاص به ...

40
00:02:52,900 --> 00:02:56,740
لكن FD سريع بشكل لا يصدق،
حتى على المنحدر.

41
00:02:56,740 --> 00:03:00,180
لا أعتقد أن هناك الكثير
من الفرق بيننا.

42
00:03:00,180 --> 00:03:03,080
أنت لست جاداً!

43
00:03:03,080 --> 00:03:07,250
لقد حصلت على هذه الفكرة العامة
من مشاهدته وهو يتدرب.

44
00:03:07,250 --> 00:03:11,280
نظرًا لأن الفريق ينحدر ، فهذا أمر مقلق نوعًا ما.

45
00:03:13,390 --> 00:03:19,030
ما أخاف منه هو أن أكون
أظهر قوة كيسوكي الحقيقية

46
00:03:19,030 --> 00:03:22,020
عندما يأخذ المنحدر بنية كاملة.

47
00:03:47,620 --> 00:03:51,830
لقد تركني وراءه؟ لا، أستطيع أن أشعر به.

48
00:03:51,830 --> 00:03:53,890
انه في المقدمة!

49
00:03:54,660 --> 00:04:00,300
"الفصل 21: القتال العنيف"

50
00:04:06,240 --> 00:04:11,580
لذلك حافظ على إطاراته أثناء تسلق التل
للمراهنة على كل شيء على المنحدر، هاه؟

51
00:04:11,580 --> 00:04:14,990
هذه فكرة ذكية جدًا. ليس سيئًا.

52
00:04:14,990 --> 00:04:18,750
شئنا أم أبينا، يجب أن أكون جديًا!

53
00:04:22,260 --> 00:04:23,760
أُووبس.

54
00:04:23,760 --> 00:04:27,030
كنت على وشك الصمت هناك.

55
00:04:29,530 --> 00:04:31,190
هيا!

56
00:04:33,170 --> 00:04:37,540
في سباق الشوارع، وجود فجوة
ست ثوان ليست بهذه الروعة.

57
00:04:37,540 --> 00:04:47,040
إذا لم يتمكن FD من اللحاق بـ Ko on
في المنحدر، وذلك عندما نفوز.

58
00:04:49,720 --> 00:04:51,790
لكن إذا لحق به...

59
00:04:51,790 --> 00:04:56,190
إذا لم يكن هناك فائز واضح،
نحن فقط نذهب إلى الجولة التالية، أليس كذلك؟

60
00:04:56,190 --> 00:05:00,800
هذا غير صحيح. إذا لم يكن هذا
استقر في السباق الأول

61
00:05:00,800 --> 00:05:05,200
سيكون هائلا
العيب بالنسبة لكو...

62
00:05:05,200 --> 00:05:10,340
... لأنه في الجولة الثانية،
سيذهب FD أولاً.

63
00:05:10,340 --> 00:05:13,510
أنت تعرف ماذا يعني ذلك. كلا
سوف يشعر المطارد والمطارد

64
00:05:13,510 --> 00:05:17,210
ضغط عدم القدرة
لرؤية خصمهم.

65
00:05:17,210 --> 00:05:19,520
حتى لو فُتحت المسافة بينهما،

66
00:05:19,520 --> 00:05:23,180
وسوف تكون الحرارة الميتة حيث
كل مللي ثانية لها أهميتها.

67
00:05:28,490 --> 00:05:30,550
واحد، اثنان!

68
00:05:35,870 --> 00:05:40,170
مذهل! لقد اختصر
فوق مزراب على جانب الطريق!

69
00:05:42,440 --> 00:05:47,040
ومع ذلك، فإنه سيذهب إلى هذا الحد بشيء ما
في فئة وزن GT-R؟

70
00:05:47,040 --> 00:05:50,250
لأنه بالنسبة لهوشينو، لا توجد جولة ثانية.

71
00:05:50,250 --> 00:05:54,880
مهما حدث، عليه أن ينتهي
هذا السباق في الجولة الأولى.

72
00:05:54,880 --> 00:05:56,850
هنا يأتي FD!

73
00:06:06,530 --> 00:06:11,100
هذا الشخص يأخذ طريقًا مختصرًا أيضًا،
وكأنه طبيعي فقط.

74
00:06:11,100 --> 00:06:14,200
لديهم نفس طريقة التفكير، أليس كذلك؟

75
00:06:15,970 --> 00:06:21,980
كل ما قيل، هذا سباق مكثف.
عدم القدرة على رؤية خصمك

76
00:06:21,980 --> 00:06:24,750
يعني أنك لا تستطيع إسقاط الخاص بك
حراسة ولو لثانية واحدة.

77
00:06:24,750 --> 00:06:29,240
سباق حيث أنت ذاهب الرقبة
والرقبة ستكون أقل إجهادًا بكثير.

78
00:06:56,280 --> 00:06:59,310
أراه! حسنًا.

79
00:07:02,290 --> 00:07:05,490
أربع ثواني... لا، ربما أقل.

80
00:07:05,490 --> 00:07:08,760
لقد اكتسبت بالتأكيد عليه
منذ نقطة التحول.

81
00:07:08,760 --> 00:07:10,690
بدلا من بعض المتأنق قدم الله القديمة ...

82
00:07:10,690 --> 00:07:13,790
...الفائز في المنحدر سيكون أنا!

83
00:07:18,170 --> 00:07:22,040
لقد وصل إلى هذا الحد، هاه؟
إنه أفضل مما كنت أعتقد.

84
00:07:27,510 --> 00:07:31,010
لكنني أعلم أنه قادم لسد الفجوة.

85
00:07:31,010 --> 00:07:34,280
الآن هي لعبة العلامة،
ليتفوق عليه حتى خط المرمى!

86
00:07:37,350 --> 00:07:42,530
منذ البداية، هذا هو
لقد كان هذا نوعًا من السباق.

87
00:07:42,530 --> 00:07:44,150
هنغر!

88
00:07:45,160 --> 00:07:47,720
القادم هو ما سيقرر هذا السباق!

89
00:07:57,210 --> 00:08:00,910
هذه الحرارة ربما
أثرت على كو أيضًا.

90
00:08:03,810 --> 00:08:05,980
أوه، هذا صعب.

91
00:08:05,980 --> 00:08:08,510
حفنة، حسنًا، حفنة.

92
00:08:10,150 --> 00:08:13,820
هذا الشاب من غونما شيء آخر.

93
00:08:13,820 --> 00:08:19,590
حتى وهو على المنحدر، فهو يحصل على
أقرب وأقرب إلى بلدي R34.

94
00:08:21,160 --> 00:08:24,360
حسنًا! أنا بالتأكيد أغلق الفجوة عليه.

95
00:08:26,900 --> 00:08:31,530
هذا حقا ممتع. لقد كان أ
منذ وقت طويل منذ أن شعرت بهذا.

96
00:08:32,840 --> 00:08:35,240
واحد اثنين ثلاثة!

97
00:08:39,280 --> 00:08:42,250
"مشروع نفق Touge

98
00:08:39,280 --> 00:08:42,250
سيتم التنفيذ قريبا"

99
00:08:44,620 --> 00:08:49,790
أقسم... الآن أصبح الأمر كذلك
حيث يصعب علي التنفس.

100
00:08:49,790 --> 00:08:53,700
لم نواجه هذا النوع من قبل
للتنمية من قبل.

101
00:08:53,700 --> 00:08:56,900
أعتقد أن الفارق الزمني ست ثوان
عند نقطة التحول

102
00:08:56,900 --> 00:09:02,710
ربما جعلته يدفع إلى الأمام
إلى منطقة خطيرة جداً

103
00:09:02,710 --> 00:09:06,240
حتى لو سارت الأمور وفقا لذلك
للسيناريو الذي كتبته،

104
00:09:06,240 --> 00:09:08,610
فرصه في الفوز هي خمسون وخمسون.

105
00:09:08,610 --> 00:09:11,550
خصمه من أعلى العيار.

106
00:09:22,760 --> 00:09:26,750
اللعنة! الجر في الإطارات أقل من النصف، إيه؟

107
00:09:28,160 --> 00:09:31,570
لقد استخدمت الإطارات الأمامية بكل ما تستحقه.

108
00:09:31,570 --> 00:09:35,130
وزن إطار السيارة
أخيرًا أخذ أثره.

109
00:09:59,260 --> 00:10:02,000
لقد جاء على بعد شعرة مني.

110
00:10:02,000 --> 00:10:05,300
هذا الهامش الذي كان لدي قد انتهى الآن؟!

111
00:10:06,300 --> 00:10:08,030
بخير!

112
00:10:17,950 --> 00:10:19,710
واحد فقط أكثر...

113
00:10:21,520 --> 00:10:23,050
واحد فقط أكثر...

114
00:10:23,050 --> 00:10:25,450
ثم أنا قادم مع رغبة الموت!

115
00:10:28,220 --> 00:10:31,130
يا! أيها الوغد!

116
00:10:38,840 --> 00:10:41,000
لقد اقتربوا!

117
00:10:41,000 --> 00:10:43,300
إنهم على وشك المسيل للدموع في الزاوية الأخيرة!

118
00:10:50,380 --> 00:10:53,020
انها ليست جيدة! لا يستطيع أن يفقده.

119
00:10:53,020 --> 00:10:54,850
كو...

120
00:11:00,560 --> 00:11:02,920
لذلك هذا ليس جيدا، هاه؟

121
00:11:10,570 --> 00:11:15,100
نعم! وصل كيسوكي إلى الدور الثاني.

122
00:11:18,610 --> 00:11:21,010
مستحيل. لا يمكن أن يكون...

123
00:11:21,010 --> 00:11:22,750
هوشينو ...

124
00:11:22,750 --> 00:11:26,120
... ألا تستطيع التمسك بهذا القدر الكبير من الرصاص؟

125
00:11:26,120 --> 00:11:27,950
السيد جوشيما!

126
00:11:27,950 --> 00:11:31,090
سأقول هذا من أجل سمعة كو:

127
00:11:31,090 --> 00:11:35,260
خصمه يركض
سباق لا يصدق حقا.

128
00:11:35,260 --> 00:11:41,760
مما لا شك فيه أن سائقهم هو من
مستوى أعلى بكثير مما كنا نتوقعه.

129
00:11:41,760 --> 00:11:44,070
ربما يكون عدونا
ولكن كل ما يمكنني قوله هو، "أحسنت".

130
00:11:44,070 --> 00:11:47,740
لقد كان ذلك سباقًا وحشيًا ولا يصدق.

131
00:11:47,740 --> 00:11:51,910
ماذا؟! هذا ليس الوقت المناسب
للذهاب علنا ​​الإعجاب بهم!

132
00:11:51,910 --> 00:11:55,040
سيكون الخصم
المتصدر في الجولة الثانية..

133
00:11:55,040 --> 00:11:57,980
قلت ذلك بنفسك، أليس كذلك؟
الآن شروط السباق

134
00:11:57,980 --> 00:12:00,620
سيكون بأغلبية ساحقة ضدنا!

135
00:12:00,620 --> 00:12:03,420
نعم، حسنًا... صحيح أنني قلت ذلك.

136
00:12:03,420 --> 00:12:06,990
هذا إذا كان للمرء أن يفكر
من هذا بالطريقة "العادية".

137
00:12:06,990 --> 00:12:12,330
لكن السائق هو كوزو هوشينو
على وشك الدخول إلى عنصره الحقيقي.

138
00:12:18,600 --> 00:12:21,440
حسنًا، نحن ننتقل إلى الجولة الثانية!

139
00:12:21,440 --> 00:12:23,940
تبدأ في خمس ثوان! أربعة!

140
00:12:23,940 --> 00:12:27,510
ثلاثة! اثنين! واحد!

141
00:12:27,510 --> 00:12:29,140
يذهب!

142
00:12:37,950 --> 00:12:42,690
الجولة الأولى نالت إعجابي
واحدة من التقدم الذكي.

143
00:12:42,690 --> 00:12:48,300
ومع ذلك، فإن هذه الاستراتيجية لديها ثغرة صغيرة فيها.

144
00:12:48,300 --> 00:12:51,670
فكيف سيكون رد فعل خصمنا على ذلك؟

145
00:12:51,670 --> 00:12:55,100
الجولة الثانية ستكون مضطربة..
لا تخطئ!

146
00:13:23,370 --> 00:13:27,700
أعطها قسطا من الراحة، الرجل العجوز. أنا بالفعل
أعلم أن لديك قوة جذب جيدة.

147
00:13:27,700 --> 00:13:34,230
مهلا، ما يعطي؟ هل هذا كل ما في الأمر،
ذلك الصاروخ الدوار الخاص بك؟!

148
00:13:37,250 --> 00:13:43,090
أعرف منذ الجولة الأولى أنني خسرت
عند الخروج من الزوايا على تسلق التل.

149
00:13:43,090 --> 00:13:46,360
مهما كان يركبني
أنا فقط يجب أن لا أسمح له بالمرور.

150
00:13:46,360 --> 00:13:50,360
إذا كان بإمكاني الاستمرار في التفوق عليه بهذه الطريقة حتى
نقطة التحول، هذا السباق هو لي.

151
00:13:50,360 --> 00:13:52,760
لن أتعرض للضرب على المنحدر!

152
00:14:01,200 --> 00:14:03,410
يبدو أنهم بدأوا الجولة الثانية.

153
00:14:03,410 --> 00:14:05,010
يبدو الأمر كذلك.

154
00:14:05,010 --> 00:14:10,680
بالتأكيد، أعتقد أن FD خفيف الوزن
كان سريعًا جدًا على المنحدر.

155
00:14:10,680 --> 00:14:13,520
هذا سيجعل الأمور صعبة على Purple Shadow.

156
00:14:13,520 --> 00:14:18,120
كلاهما سيارتان بإطار كبير، لذا فإنهما يسحبان
سيكون التقدم على قمة التل أمرًا صعبًا.

157
00:14:18,120 --> 00:14:22,090
إذن استراتيجية المشروع د
سوف يقرر السباق، إيه؟

158
00:14:22,090 --> 00:14:25,760
إنه شخص ذكي، حسنًا، ريوسوكي تاكاهاشي.

159
00:14:25,760 --> 00:14:27,860
لا يزال...

160
00:14:27,860 --> 00:14:30,370
شيء يزعجني.

161
00:14:30,370 --> 00:14:31,870
ما هذا؟

162
00:14:31,870 --> 00:14:35,100
ريوسوكي تاكاهاشي هو بالتأكيد عدو ماكر ...

163
00:14:35,100 --> 00:14:42,530
لكنني لا أعتقد أن كوزو هوشينو كان بإمكانه فعل ذلك
فشل تماما في رؤية هذا قادما.

164
00:14:44,410 --> 00:14:49,890
بعد كل شيء، كان هوشينو ذلك
اختار القيادة في الجولة الأولى.

165
00:14:49,890 --> 00:14:54,990
إذا خسر، ثم للسائق
تسمى "قدم الإله"

166
00:14:54,990 --> 00:14:57,790
ألن يكون هذا تخطيطًا قليلًا جدًا؟

167
00:14:57,790 --> 00:14:59,630
حسنا...

168
00:14:59,630 --> 00:15:07,470
أعتقد أن هوشينو لديه نوع من
خطة في الاعتبار. لا يسعني إلا أن أشعر بذلك.

169
00:15:09,670 --> 00:15:15,740
إذا كان هناك نوع من الثغرة في القواعد...
إذن ماذا يمكن أن يكون؟

170
00:15:28,690 --> 00:15:30,460
هيا!

171
00:15:37,130 --> 00:15:41,100
انسى ذلك. لا أعرف ماذا
نوع من القوة التي يحزمها هذا الشيء،

172
00:15:41,100 --> 00:15:43,660
ولكن لا توجد طريقة على الإطلاق
سأسمح لك بالمرور بي الآن!

173
00:15:49,110 --> 00:15:53,310
هذا هو شكلها، إيه؟
لقد حصلت على الصورة العامة.

174
00:16:09,700 --> 00:16:13,800
ما هذا؟ هذا المزاج مثل
الناس ينتظرون شيئا..

175
00:16:13,800 --> 00:16:17,670
أعطني استراحة. لا يوجد
السبب أن أي شيء سوف يحدث

176
00:16:17,670 --> 00:16:20,910
كمتسابق من ذوي الخبرة
في تشغيل الممرات الجبلية،

177
00:16:20,910 --> 00:16:23,380
أستطيع على الأقل أن أقول ذلك بالتأكيد!

178
00:16:23,380 --> 00:16:27,250
لا توجد طريقة يمكنه سحبها
قدما في دورة مثل هذا!

179
00:16:27,250 --> 00:16:32,420
قريبا سيكونون هنا في التحول
نقطة، FD الأصفر لا يزال في الصدارة.

180
00:16:32,420 --> 00:16:36,160
سوف يدورون حول هذا
الصرح والرأس إلى أسفل.

181
00:16:36,160 --> 00:16:40,220
في تلك اللحظة، كيسوكي
النصر سيكون مؤكد!

182
00:16:57,350 --> 00:17:00,620
القمة أمامنا للتو. سنكون هناك قريبا.

183
00:17:00,620 --> 00:17:03,680
أستطيع أن أفعل ذلك. هذا السباق لي!

184
00:17:06,860 --> 00:17:09,760
إنهم هنا! ها هم! إنهم قادمون!

185
00:17:13,300 --> 00:17:14,920
تمام!

186
00:17:30,810 --> 00:17:33,040
إنهم قادمون جنبًا إلى جنب!

187
00:17:34,050 --> 00:17:35,950
ماذا تفعل؟!

188
00:18:06,420 --> 00:18:09,320
هوشينو في المقدمة!

189
00:18:09,320 --> 00:18:12,350
لا يمكن أن يكون. لا تقل لي...

190
00:18:12,350 --> 00:18:17,130
كان ينتظر اللحظة التي
يبدأ المنعطف نحو الانحدار؟!

191
00:18:17,130 --> 00:18:23,800
يا له من شيء مجنون للقيام به! تلك GT-R
جاء الشحن دون تردد.

192
00:18:23,800 --> 00:18:27,970
لو لم يتحرك كيسوكي، لكان قد تحرك
لقد كان حادثًا فظيعًا وجهاً لوجه!

193
00:18:27,970 --> 00:18:30,540
تبا لك! هل ستفعل شيئا كهذا؟!

194
00:18:30,540 --> 00:18:34,880
لا، هذا ليس صحيحا. يجوز لهم ذلك
لقد بحثت عن نفس الشيء،

195
00:18:34,880 --> 00:18:40,620
لكن خصمنا دخل في الدورة
تحويل جزء من الثانية في وقت سابق.

196
00:18:40,620 --> 00:18:44,050
هذا هو المكان الذي يؤدي
تم أخذ الموقف منا.

197
00:18:46,990 --> 00:18:50,990
لقد حددت توقيتًا لذلك سنكون جنبًا إلى جنب
عندما خرجنا من الزاوية.

198
00:18:50,990 --> 00:18:54,500
لقد كان ذلك مرضيًا تمامًا، إذا قلت ذلك بنفسي.

199
00:18:54,500 --> 00:18:58,330
حصل لي. الآن كل ما يمكنني فعله هو تجاوزه!

200
00:18:58,330 --> 00:19:02,910
يبدو أن كيسوكي كان لديه الطاولات
انقلبت عليه عند نقطة التحول.

201
00:19:02,910 --> 00:19:07,240
كما اعتقدت. بالتأكيد بما فيه الكفاية،
ولم يفوت فرصته.

202
00:19:07,240 --> 00:19:10,510
وهذا يضعنا في وضع غير مؤات للغاية.

203
00:19:10,510 --> 00:19:16,090
كل ما يمكننا فعله الآن هو الرهان على كيسوكي
القدرة الطبيعية على الانطلاق إلى العمل.

204
00:19:16,090 --> 00:19:18,750
وأشد خشونة
يصبح هذا السباق ساخنا،

205
00:19:18,750 --> 00:19:20,690
كلما زاد الاحتمال.

206
00:19:20,690 --> 00:19:23,820
كلما زاد هذا الاضطراب
كلما زادت فرصنا.

207
00:19:25,690 --> 00:19:31,700
الشيء الوحيد الذي يقلق
لي كو يصمت.

208
00:19:31,700 --> 00:19:34,030
لا تسخن كثيرًا.

209
00:19:47,050 --> 00:19:50,880
الانجراف ، هاه؟ إذا كانت هذه هي الطريقة التي تريد أن تلعب بها ...

210
00:19:54,290 --> 00:19:55,780
ماذا؟!

211
00:19:57,090 --> 00:19:59,130
تقدم هوشينو للأمام عند نقطة التحول!

212
00:19:59,130 --> 00:20:01,300
نعم!

213
00:20:01,300 --> 00:20:02,800
كنت أعلم أنه لا توجد طريقة ليخسرها!

214
00:20:02,800 --> 00:20:06,800
أوه. إذن تلك كانت خطة هوشينو؟

215
00:20:06,800 --> 00:20:08,570
ها هم!

216
00:20:10,470 --> 00:20:12,410
الانجراف مقابل الانجراف؟!

217
00:20:12,410 --> 00:20:14,540
GT-R هي سيارة دفع رباعي، أليس كذلك؟!

218
00:20:14,540 --> 00:20:16,710
هذا الشيء يزداد سخونة أكثر فأكثر!

219
00:20:16,710 --> 00:20:19,080
ماذا يحدث مع هوشينو؟

220
00:20:19,080 --> 00:20:21,580
ماذا يحدث بحق السماء؟

221
00:20:21,580 --> 00:20:26,490
من الممكن أن يكون هذا هو
وفقًا لخطة هوشينو.

222
00:20:26,490 --> 00:20:28,420
مما لا شك فيه أن إطاراته فقدت قبضتها،

223
00:20:28,420 --> 00:20:33,330
مما يجعل من السهل التقليل من التوجيه
على زوايا الهبوط.

224
00:20:33,330 --> 00:20:35,760
إذا قام بربط الجزء الخلفي عند مدخل الزاوية،

225
00:20:35,760 --> 00:20:38,630
يمكنه التحكم في الدفع الأمامي.

226
00:20:38,630 --> 00:20:43,740
للوهلة الأولى يبدو الأمر متهورًا تمامًا،
ولكن هناك منطق سليم وراء ذلك.

227
00:20:43,740 --> 00:20:45,010
أيضًا...

228
00:20:45,010 --> 00:20:50,310
إذا انجرفت GT-R إلى قسمها الخلفي الكبير
في الشوارع الضيقة بالفعل،

229
00:20:50,310 --> 00:20:54,580
فهو يشغل مساحة أكبر بكثير،
يقطع الطريق بفعالية..

230
00:20:54,580 --> 00:20:58,110
... إنشاء حاجز ذلك
يمتد عرض الطريق.

231
00:21:08,460 --> 00:21:11,370
لم أخطط لأن أصبح بهذه البهجة،

232
00:21:11,370 --> 00:21:15,540
ولكن إذا كان خصمي سيأخذ
الأمور إلى هذا الحد، لا أستطيع التراجع الآن!

233
00:21:15,540 --> 00:21:19,110
هذا عالم مختلف، وراء العقل.

234
00:21:19,110 --> 00:21:21,770
ولن أسمح لأحد أن ينتقد!

235
00:21:22,880 --> 00:21:28,350
أنا فقط لا أفهم ذلك.
سيد جوشيما، إنهم ينجرفون.

236
00:21:28,350 --> 00:21:32,020
كلا من سيارة GT-R الخاصة بالسيد هوشينو وFD المطارد...

237
00:21:32,020 --> 00:21:37,730
أليس من المعقول أن نفعل السباق
مع مزيد من الاهتمام لإطاراتهم؟

238
00:21:37,730 --> 00:21:43,070
حسنا، في بعض الأحيان الوحيدون الذين
فهم هم الأشخاص الذين يمسكون بعجلة القيادة.

239
00:21:43,070 --> 00:21:46,300
من المؤكد أنهم مقطوعون من نفس القماش.

240
00:21:46,300 --> 00:21:51,870
أعتقد أننا فقط نلتزم الصمت ونشاهد هذه الأشياء
اثنان من الحمقى ينخرطون في معركة الإرادات.

241
00:21:51,870 --> 00:21:56,510
كلاهما على المسرح الرئيسي الآن...

242
00:21:56,510 --> 00:22:02,020
هناك سبب منطقي لذلك
استخدام كوزو هوشينو المتكرر للانجراف.

243
00:22:02,020 --> 00:22:06,720
ومع ذلك، لا يوجد مثل هذا
سبب دعم كيسوكي.

244
00:22:06,720 --> 00:22:10,230
ببساطة، إنها إرادة المرء
الذي يقود مركبة ذات عجلات خلفية.

245
00:22:10,230 --> 00:22:14,830
وقد استجاب كيسوكي مع
روح المنافسة بدلا من المنطق.

246
00:22:14,830 --> 00:22:17,670
محاربة الانجراف مع الانجراف.

247
00:22:17,670 --> 00:22:21,700
هناك جانب واحد فيه كوزو هوشينو
وكيسوكي يشبهان بعضهما البعض إلى حد كبير.

248
00:22:21,700 --> 00:22:24,170
تصرفات كيسوكي تجعل
ولا يخفي مشاعره

249
00:22:24,170 --> 00:22:27,880
والذي في هذه الحالة يغذي
روح هوشينو القتالية.

250
00:22:27,880 --> 00:22:31,870
وهذا ما حدث فجأة
هذه معركة الانجراف.

251
00:22:45,690 --> 00:22:47,720
إطاراتي!

252
00:22:50,070 --> 00:22:52,530
ربما يستمتع كو بهذا
أكثر مما يستطيع الوقوف.

253
00:22:52,530 --> 00:22:56,870
لكن كو، هذا التحول في الأحداث
سوف تعول أكثر ضد

254
00:22:56,870 --> 00:22:59,710
GT-R بإطارها الثقيل.

255
00:22:59,710 --> 00:23:02,980
استخلاص هذا سيكون
غير مناسب من حيث الإطارات..

256
00:23:02,980 --> 00:23:05,710
كان ينبغي عليه أن يعرف ذلك منذ البداية.

257
00:23:05,710 --> 00:23:11,420
إنهم ليسوا بعيدين جدًا الآن. أنا متأكد
كيسوكي ليس لديه نية للاستقالة.

258
00:23:11,420 --> 00:23:15,920
ما زلنا لا نعرف ماذا سيحدث
حتى يتم تجاوز خط المرمى هذا!

259
00:23:24,800 --> 00:23:28,500
اللعنة! إنها تتجاوز كل شيء من تلقاء نفسها!

260
00:24:53,490 --> 00:24:55,360
--حسنًا!
--نعم!

261
00:25:21,180 --> 00:25:25,190
الوردة التي أزهرت في ساحة المعركة،
لسبب لا يعرفونه

262
00:25:25,190 --> 00:25:29,060
يرقة لا يمكنها إلا أن تتحرك للأمام
يدوسها تحت الأقدام مرة أخرى اليوم

263
00:25:29,060 --> 00:25:33,360
أيها الكراهية والألم، لا يزيد إلا الكراهية

264
00:25:33,360 --> 00:25:37,470
الكراهية والألم مع هؤلاء
الظروف الاجتماعية تنتقل على الهواء مباشرة

265
00:25:37,470 --> 00:25:46,210
أمسكني بأيدٍ أقوى

266
00:25:46,210 --> 00:25:52,380
صوتك في ليل مضطرب
(لأنهم لا يعلمون)

267
00:25:52,380 --> 00:25:58,450
سوف يسفك العالم الدماء يوما ما
(في جميع أنحاء العالم)

268
00:25:58,450 --> 00:26:08,450
اسمحوا لي أن أنسى هذا النوع من الأخبار،
لا أريد أن أفهم

269
00:26:09,570 --> 00:26:16,610
لا أحد سبب، لا أحد متأكد من أين هي النهاية

270
00:26:16,610 --> 00:26:25,150
آه، غني بلطف أكثر قليلاً، حتى لو كان ذلك كذبة

271
00:26:25,150 --> 00:26:29,150
التحقق من ذلك، المعلومات المتضاربة
ذكرت بالفعل من قبل وسائل الإعلام

272
00:26:29,150 --> 00:26:33,190
فاق عدد نقل
مخاوف عميقة من الوضع برمته

273
00:26:33,190 --> 00:26:37,190
السبب قابل للاشتعال، عمر
تفتقر إلى قوة ضبط النفس، نعم

274
00:26:37,190 --> 00:26:41,500
تكريس نفسك جسدًا وروحًا،
تستمر في تلقي تلك المعمودية

275
00:26:41,500 --> 00:26:48,500
لا أحد سبب، لا أحد متأكد من أين هي النهاية

276
00:26:48,500 --> 00:26:57,450
إذا كان التجديف بقارب غير جدير بالثقة
وعلى حافة الانهيار..

277
00:26:57,450 --> 00:27:04,520
لا أحد سبب، لا أحد
اعترف أنه كان خطأ

278
00:27:04,520 --> 00:27:14,520
آه، غني بلطف أكثر قليلاً، حتى لو كان ذلك كذبة